Значение на модела

Профил на продукта
1W тип едностепенна пряко свързана вихрева помпа, с проста структура, безопасна и надеждна употреба, лесна поддръжка, малък обем, леко тегло и други предимства. Този продукт е стабилен и надежден, за да постигне ниско и напреднало ниво на местни подобни продукти. Поради горепосочените характеристики, нашата фабрика произвежда едностепенна пряко свързана вихрева помпа тип W, която е дълбоко подкрепена и доверена от широкото използване на сектора в цялата страна. (Материал: неръждаема стомана, чугуна)

Характеристики на продукта
1W серия директно свързана едностепенна спиртна помпа е компактна, красива форма, малък обем, нисък шум, надеждна работа и лесна поддръжка. Може да се използва широко в химическата промишленост, фармацевтичната промишленост, нефтената промишленост, galvanizирането, храните, филмовите фотопечати, научните изследователски институции, отбранителната промишленост и други единици за изпомпване на киселини, алкални течности, масла, редки ценни течности, отрови, летливи течности, както и оборудване за циркулиране на водата, комплект филтри. По-специално за изпомпване на течности с течност за изтичане, запалване и експлозия, изборът на тази помпа е по-идеален.

Структурна диаграма

	1	Разтягане на вала на двигателя	9	Вътрешен сегмент
	2	мотор	10	Пин
	3	Помпа	11	Вътрешен сегмент
	4	Подложка за валове	12	колела
	5	Воден кръг	13	Свързване
	6	Ключ	14	Ключ за колело
	7	Покриване	15	Тип уплътнителни пръстени
	8	Гъвкави графитови пълнители	16	Помпа капак
1W серия спирални помпи използват конструкция, пряко свързана с помпата и двигателя, чийто вход на вода е в хоризонтална посока, а изходът е вертикално нагоре. От края на помпата помпата се върти обратно на часовника. Колелата могат да се плъзгат свободно върху осите на колелата, когато работят, могат автоматично да коригират празнината между двете страни на колелата, а външната стенда може да бъде отстранена с помощта на двете винтови отвори на колелата заедно с колелата. Колелата, вътрешния сегмент се използва от 9-4 алуминий желязо бронз, вал от неръждаема стомана, пълнене с нов тип уплътнителен материал гъвкав графит. Дългата помпа има стабилни характеристики, проста структура и лесно демонтиране.

Използване
1W серия директно свързани едностепенни вихреви помпи са за извличане на чиста вода и физико-химични свойства, подобни на малки течности, използване на температура на течността не трябва да надвишава 60 ℃, често се използва за подкрепа на малки котли за водоснабдяване, в корабостроителство, лека текстилна промишленост, химия, металургия, машиностроене, аквакултура, фиксирано пожарно регулиране на налягането, топлообменни агрегати, селскостопански дистанционно напояване и други различни индустриални сектори са широк

Параметри на производителността

Внимание
1W2.5-12 едностепенна винтова помпа:
Преди стартиране на помпата трябва да се напълни с течност в помпата и в вносния тръбопровод, когато в помпата няма течност, никога не се позволява стартиране, за да се избегне ухапване.
Преди стартиране трябва да се отвори изходният клапан, за да се облекчи стартовото натоварване на двигателя. Помпата никога не трябва да работи, когато изходният клапан е затворен.
3, транспортирането на течност не трябва да се смесва с частици примеси, за да се предотврати влизането в помпата и повреждането на колелата.
4, пълнителната камера трябва да поддържа нормална течност на вода, като цяло капките са подходящи.
При ремонт на помпата, в допълнение към смяната на уязвимите части, обикновено трябва да се сменят и лагерите с двигатели.
Когато е необходимо помпата да работи непрекъснато при по-малко от номиналния поток, може да се използва метод за обратен поток (от изхода на помпата, за да се върне част от течността към вноса, между които се контролира с клапан, в това време изходният клапан може да бъде напълно отворен), не използвайте директно затваряне на малък изходен клапан, за да се предотврати свръхтоварване на двигателя.

Стартиране, спиране, работа
Стартиране, спиране
1, за тип W разпределена помпа. Първо трябва да се провери дали в тялото на лагера има калций масло. Ако се съхранява твърде дълго. Трябва да проверите края на капака на лагера. Виж дали се деградира. Ако се открие деградация. След смяна на маслото трябва да се стартира.
2, въртящи се съединители (директно свързана помпа може да се свали двигателните вентилни листа 5 след завъртане на вентилните листа). Потвърди, че роторните части се въртят лесно и равномерно след кладенца. Използвайте хоризонтометър за проверка на нивото на устройството. Търси мир. Подходящо тясно свържете гачките с основата.
Измерване на изолационната сила на двигателя. Ако е под 5MΩ, може да е влажност или увреждане на двигателя. Ако е само влажно. Може да се измъкне самостоятелно след известно време на работа на двигателя: в противен случай. Трябва да се поправят или заменят електрическите двигатели. За да се избегне повреда на помпата при лоша работа.
Стартиране на изпитанието: стартиране на двигателя. Настройка на двигателя в съответствие с изискванията.
5, вдишване на тръбопроводния клапан. Включване в тялото на помпата. Помпата е инсталирана в позиция над хоризонталното положение. Добавяне на дънен клапан в края на вдишването. Затваряне преди стартиране. Напълнете изпомпаната течност в корпуса на помпата (по-къс път за вдишване. Първо стартиране на мийната вода. По-късно, поради остатъка от течност в корпуса на помпата. Не е необходимо повторно наполняване).
6, Натиснете тръбопроводния клапан. Започни двигателя. Измерване на налягането. Настройване на клапана на тръбопровода. Настройте показанията на налягането на подходящото ниво. Помпата не трябва да работи при затваряне на клапана или при минимален поток.
7. при паркиране. Първо изключи налягателя. Спри двигателя. След това бързо затворете клапана за издигане и вдишване.
8. кратко паркиране. Например температурата на околната среда е по-ниска от точката на сгъстяване на течността. Изпуснете течността. Дългосрочно паркиране. След измиване на помпата трябва да се съхранява правилно.
Работи
1. в процеса на работа. Обърнете внимание на работното състояние на екипа. Особено ако температурата на двигателя е твърде висока. Помпата също трябва да обърне внимание, че температурата на лагера не трябва да надвишава 70 ° C. За първия. Основният начин за отстраняване е да се провери дали тръбопроводите са запушени или клапаните са зачупени. Направете налягането в помпата твърде голямо: последното зависи главно от това дали маслото на калцийна основа е правилно попълнено. Ако лагерът е повреден или двигателят не е в съгласие с помпата.
Откриването на неизправност трябва незабавно да спре работата и да се извърши проверка.

Причини за неизправности и методи за отстраняване