Значение на модела

Профил на продукта
AFB едностепенна едносмукваща корозионен тип помпа е подходяща за среда, която не съдържа твърди частици, температура на средата от 0 ° C до 120 ° C, вносното налягане не е по-голямо от 2 kg / cm2.
AFB едностепенна едностепенна корозионен устойчива помпа е подобрена на базата на корозионен устойчива помпа тип F, всички използват нов тип платен колело задвижване устройство за уплътняване на вала, едностепенна едностепенна корозионен устойчива помпа.
Част от прехвърлянето на AFB едностепенна едносмукваща корозионен тип помпа, която е в контакт с транспортната среда, е изработена от материал 1Cr18Ni9Ti. Използва се за транспортиране на твърди частици, с корозивна течност, температурата на транспортната среда е -20 ℃ ~ + 130 ℃. Входното налягане на помпата не е по-голямо от 2 kg/cm2.
AFB едностепенна едносмукваща корозионноустойчива помпа се използва широко в химическата промишленост, петролната промишленост, металургията, леката промишленост, синтетичните влакна, опазването на околната среда, храните, фармацевтиката и други сектори. Този тип продукти имат стабилни и надеждни характеристики, добри уплътнителни характеристики, красив стил, удобно използване и ремонт и други предимства. За подобряване на качеството на продуктите, намаляване на бягането, изпускането, капките и течежите, предотвратяване на замърсяването и подобряване на околната среда, играят голяма роля.

Структурни характеристики
Посока на въртене на корозионноустойчивата помпа AFB с едностепенна едносмукваща ръка: самовдишващият вход се върти в посока на часовниковата стрелка към края на двигателя.
AFB едностепенна едносмукваща корозионен помпа и двигател са монтирани на една и съща основа чрез еластични съединители.
Устройството за уплътняване на вала на едностепенната едносмукваща корозионен тип помпа AFB използва намаляване на налягането на колелата и механична уплътнителна структура с еднократна или двойна повърхност, с бележка на смазочното масло J 30 в тялото на лагера и с чаша за масло.

Структурна схема

	Сериен номер	Име	Сериен номер	Име	Сериен номер	Име
	1	Корпус на помпата	5	Помпа капак	9	Лежарско тяло
	2	уплътнителни пръстени	6	запечатване капак	10	Ос на помпата
	3	колела	7	Механично запечатване	11	лагери
	4	Ядки за колела	8	Капка за лагери	12	Раздел за свързване

Параметри на производителността

Параметри на производителността и избор
За да се адаптират към нуждите от спестяване на енергия, параметрите на производителността на помпата се стремят да съответстват на действителните условия на работа, така че могат да бъдат предприети следните два метода за промяна на кривата на производителността на помпата.
(1) промяна на скоростта на въртенето на помпата: този модел помпа с калибър по-голям от 25 мм може да се използва за намаляване на скоростта, долната граница на повдигане след намаляване на скоростта може да достигне 3 метра, принципът на намаляване на скоростта е 290 об / мин до 1480 об / мин, 1480 об / мин до 980 об / мин, съотношението за ефективност след намаляване на скоростта е: Q1 = Q (n1 / n) H1 = H (n1 / n) 2. (с "l" за стойност след намаляване на скоростта)
(2) Външният диаметър на завъртането на колелата, при непроменена скорост на въртене, външният диаметър на завъртането на колелата може да промени производителността на помпата, след завъртането производителността на помпата може да се изчисли по следния начин: Q ′ = Q · D'2 / D2, H ′ = H (D'2 / D2) 2, N ′ = N (D'2 / D2) 3 размерите на инсталацията ще се променят.
2, корекция на хоризонталното приложение на основната плоскост, след като основният цимент се втвърди, ще бъде помпен върху основата и ще провери нивото на помпата и вала на двигателя с помощта на хоризонталното приложение. Ако не е равностойно, прилагайте настройка на подложката, докато нивото...
В случай, че двигателят, помпата и основата са инсталирани отделно, концентричността на помпната вал и двигателя трябва да бъде строго проверена. Метод на проверка: Проверете горе, долу и наляво надясно външния кръг на помпата и двигателя, като измерите неравномерните пропуски, които не надвишават 0,1 мм, с помощта на стъпка. След контакт на двете съединители се поддържа 2 мм твърдо разстояние, неравномерно допускане на разлика от 0,3 мм в рамките на седмица, в противен случай не може да се концентрира, ще предизвика вибрации, затопляйки лагера и дори увреждайки част от помпата.
4, вдишващите тръби и изходните пътища на помпата трябва да имат собствена стойка, теглото на тръбата не трябва да бъде понасяно от помпата.
Помпата е инсталирана по-високо от течността (обърнете внимание, че извън допустимия обхват на всмукването на помпата), дънен клапан трябва да бъде монтиран в незавършения дънен клапан на вдишващия тръб, дънен клапан трябва да бъде по-голям от 50% от площта на сечението на вдишващата тръба, когато помпата и обратното напояване (т.е. позицията на инсталацията на помпата е по-ниска от течността) не могат да бъдат монтирани дънен клапан, но контролният клапан и филтриращото устройство трябва да бъдат монтирани на вдишващия тръ
Преди инсталирането на помпата трябва напълно да се премахнат отпадъците в тръбата, като например заваръчните отпадъци, за да се избегне инспирация при стартиране на помпата.

Стартиране, спиране, работа
Стартиране:
Подгответе необходимите ключове и инструменти.
Проверете дали нивото на маслото на тялото на лагера е нормално.
Проверете дали посоката на въртене на помпата е правилна, строго забранено е да се обръща, грешката в завъртането може да направи гайката на колелото да се освободи, така че корозионната среда да влезе в шията на вала, за да произведе корозия, което води до това, че помпата не може да работи, а също така може да направи гайката на колелото да се изхвърли и да причини нещастна катастрофа. осигуряване на безопасно производство.
Когато помпата е монтирана по-ниско от повърхността на течността (обратно напояване), помпата трябва да отвори вратата на тръбопровода преди стартиране, за да напълни течността в помпата. Ако инсталацията е по-висока от повърхността на течността (вакуум), помпата трябва да напои помпата и отработените газове преди стартиране, така че помпата и вдишващите тръби да бъдат пълни с течност и да изчистят въздуха в помпата. След стартиране на двигателя, бавно отворете клапана за изход, за да направите помпата да работи нормално, след което отворете клапана до необходимата степен.
Спрете:
1, затваряне на клапана за вход на тръбата под налягане.
2 Спрете двигателя.
3, затваряне на вентила за вливане на тръби.
Когато температурата на околната среда е по-ниска от точката на сгъстяване на течността, трябва да се освободи течността на паметта на помпата.
Ако помпата е в продължително спиране на употребата, корозивната среда в помпата трябва да се почисти и да се изплакне с чиста вода, след почистване, трябва да се съхранява правилно.
Работа:
Повишаването на температурата на помпата и двигателя трябва да се проверява често, основно повишаването на температурата на лагера, което изисква температурата на лагера да не надвишава 73 ° C.
По време на работа, ако шумът и други необичайни звуци са открити, проверката трябва да бъде спряна незабавно, след като се отстранят неизправности.
3, обърнете внимание на уплътнената чаша за зареждане на гориво, трябва да се запази маслото и навременно да се допълни, за да се гарантира смазване.

Механично запечатване
Изисквания за използване:
Механичното уплътнение се използва в чиста среда без суспендирани частици. Особено внимание трябва да се обърне на чистенето на тръбопроводите.
Монтаж и демонтаж:
Преди инсталирането на механичното запечатване трябва да проверите дали всички компоненти са повредени. Ако са повредени, трябва да бъдат ремонтирани или заменени.
2, строго проверете динамичния пръстен и крайната повърхност на триенето на цикъла, не допускайте никакви фини удари, преди монтажа, динамичният пръстен и крайната повърхност на цикъла трябва да бъдат покрити с чист слой моторно масло.
При монтажа трябва да обърнете внимание на премахването на отклоненията и правилното регулиране на количеството сгъстяване на пружината, така че да не е твърде слаба и твърде стегната. При закрепване на винтовете, трябва да се затягат равномерно, за да се избегне наклонение, което прави уплътнението невъзможно.
При демонтиране трябва да обърнете внимание на реда на демонтиране на помпата.
Отправяне на неизправности:
1, при започване на работа на помпата се появява течеж на уплътнение.
a、 При механично запечатване на сглобяването се регулира твърде леко сгъстяването на пружината.
b、 Механичното уплътнение и статичната крайна повърхност са повредени.
c、 Механично запечатване на спокойния пръстен монтаж е наклонен.
Помпата започва да работи нормално и изведнъж след това се появява сериозен теч.
a、 Механичното запечатване на динамичния или статичния пръстен е сериозно повредено.
b、 Механичното уплътнение на фиксиращия винт се разхлабва, така че пружината да загуби действие или да причини изкривяване на динамичния пръстен.
c、 Механичното уплътнително помещение има примеси, задържани в динамичния пръстен, което го прави невъзможно да се движи, или между подкрепата на примесите и края на статичния пръстен, което прави механичното уплътнително бездействие.

Причини за неизправности и методи за отстраняване