Транспортни цистерни
Тип GFAKТанкер със стъклена стомана. Автомобилът е предназначен за превоз на водородна киселина среда с тегло ≤ 1.2, резервоар материал е железопътни цистерни от стъклена стомана. Автомобилът се състои основно от шафа, резервоар, буфер за кука, волан и други части. Структурата на основата е средна. Вътрешният диаметър на резервоара на ролка е 2600 мм, материалът е стъклена стомана, състояща се от антикорозивен слой, носещ слой и антистареещ слой, с антикорозивна почистваща функция. Разполага с изчислителни тръби и входни тръби. Начинът на зареждане и разтоварване е горното зареждане и разтоварване (човешката дупка е едновременно като киселинен отвор). Буферно устройство за кука, спирачно устройство, волано устройство за монтиране на 13 # кука, тип ST буфер, определен от Министерството на железопътните пътища; 120 типа вентил за контрол на въздуха, ST2-250 тип двупосочен автоматичен регулатор на пробела на вратата, KZW-4GAB или TWG-1A тип автоматичен регулатор на празните тежки автомобили; Завъртете волана тип K2. Потребителите могат да изберат да инсталират хоризонтална верига с ръчна спирачка или ръчна спирачка тип NSW, тръба за спирачни аксесоари от въглеродна стомана (фосфорирана в тръбата) или тръба за спирачни аксесоари от неръждаема стомана.
Основни технически параметри на резервоара от стъклена стомана тип GFAK
|
Тежест
|
t
|
62
|
Самотегло
|
t
|
19.7
|
Общ обем
|
m3
|
53.7
|
Ефективен обем
|
m3
|
51.7
|
Работно налягане в резервоара
|
MPa
|
0.15
|
Дължина на превозното средство
|
mm
|
11988
|
Скорост на търговска дейност
|
km/h
|
120
|