1) Стартиране
(1) Помпата се използва в място за абсорбиране, т.е. когато вносът е отрицателно налягане, първо трябва да спре изпускането на вода в вносния път или да се насочи вода с вакуумна помпа, така че водата да се напълни с цялата помпа и вносния тръбопровод, обърнете внимание на това, че вносният тръбопровод трябва да бъде запечатан, не трябва да има теч.
(2) Затваряне на клапана за вход и спинта за измерване на налягането на изходната тръба, за да се намали стартовият ток.
(3) Завъртете ротора няколко кръга с ръка, за да направите лагера гладък и проверете, че вътрешните колела на помпата и уплътнителните пръстени се въртят без докосване, ако не се въртят, не трябва да се стартират, докато не се разбере причината за проблема.
(4) опит за стартиране, двигателя трябва да се завърти и стрелката на помпата сочи към различия, обърнете спиртона на налягателя
2) функциониране
(1) При работа на помпата е необходимо да се обърне внимание на показанията на приборите, за да се опита помпата да работи близо до левото ниво на потока на правилата за името, за да се предотврати строго работа с голям поток.
(2) Регулярната проверка на тока на двигателя не трябва да надхвърля номиналния ток.
(3) температурата на лагера на помпата не трябва да надвишава 75 ° C и не трябва да надвишава външната температура 35 ° C.
(4) Износливите части не трябва да се заменят навременно.
(5) Откриване на аномални явления и незабавна проверка на причините за спиране.
3) Паркинг
(1), затворете клапана на вратата на изходния тръб и затворете вакуумния метър.
(2) Спрете двигателя и след това изключете спинта за измерване на налягането.
(3) Ако има студен зимен сезон, течността в помпата трябва да се освободи, за да се избегне замръзване.
(4), дългосрочно спиране на употребата, помпата трябва да бъде отстранена, почистена с масло и правилно съхранявана.