Пластмасовите топкови лагери се състоят от три части: седалка, вал и стоманена топка. Номинален кръг на вала, съчетан с вала, Номинален кръг на седалката, съчетан с корпуса. Ситуацията на приемане се разделя на еднопосочни топкови лагери и двупосочни топкови лагери. Еднопосочни топкови лагери, които могат да издържат на еднопосочни осиви натоварвания. Двухпосочни топкови лагери, които могат да издържат на двупосочни осиви натоварвания. Двухпосочен топков лагер, при който кръгът се съчетава с вала. Монтажната повърхност на седалката е сферичен лагер, който има характеристики за регулиране, което може да намали ефекта от грешките в монтажа.

Пластмасовите топкови лагери не могат да издържат на радиално натоварване и граничната скорост на въртене е по-ниска. Следователно е подходящ само за издържане на едно осиво натоварване, по-ниска скорост на въртене на компоненти, като например крановата кука в нормално състояние, двете валкозни пътища трябва да бъдат без наранявания и сериозно износване, топките трябва да бъдат без счупване и петна; Поддръжката трябва да бъде без деформации, да не се докосва до двете валкозни подложки и топките да бъдат здраво сгънати заедно.

Пластмасовите лагери за натиск и вала обикновено са преходни, седалката и отвора на седалката на лагера обикновено са пропускни, средната вала на двупосочния лагер за натиск трябва да бъде фиксирана на вала, за да се предотврати въртенето по отношение на вала. Методът на монтаж на лагери за тласък, обикновено е много случаи на въртене на вала, така че сътрудничеството между вътрешния пръстен и вала е печеливша сътрудничество, външният пръстен на лагера и сътрудничеството между камерата на лагера е пропуск.