|
QGCX серия серия малки цилиндри
|
|
|
Характеристики:
Цилиндърът използва тръби от неръждаема стомана с тънка стена, която намалява коефициента на триене и по този начин подобрява устойчивостта на износване на цилиндра.
Цилиндърната резба на буталовата пръчка използва процес на ролиране и е полирана с хром, с добра устойчивост на ръжда и износване.
Усъвършенствана структура на уплътнението, добро качество, може да работи нормално без масло, ниско стартово налягане и дълъг живот.
Предната капачка на цилиндра е оборудвана с маслени лагери, нисък коефициент на триене и ниско налягане на старта.
Цилиндърът се свързва с предния и задния капак чрез прецизен процес на екструдиране и нитиране с висока якост и надеждно качество.
|
 |
Описание на модела:
QGCX ①-②③-④⑤⑥
| Съдържание |
Маркиране |
Описание |
| 1 |
Диаметър на цилиндра |
- |
12;16; 20;25; 32;40 |
| 2 |
Цилиндър пътуване |
** |
Пътешествие |
| 3 |
Форма за инсталиране |
|
Стандартен тип |
| Z |
Тип Z (Поддръжка) |
| G |
Тип G (преден и заден) |
| G1 |
Тип G1 (предна стойка) |
| F1 |
F1 (преден фланц) |
| F2 |
Тип F2 (заден фланц) |
| B1 |
Тип B1 (преден слой) |
| B2 |
Тип B2 (заден слой) |
| B1Z |
Тип B1Z (преден носач) |
| B2Z |
Тип B2Z (заден носач) |
| 4 |
Форма на задния край |
Стандартен тип |
S |
Основен тип |
| H |
Тип заден плосък |
| T |
Задна осия |
| 5 |
Магнитни превключватели |
Модел |
CK3-V1 |
| кодово име |
K1 |
| 6 |
Брой превключватели |
* |
Един или няколко превключвателя |
Основни технически параметри
|
Тип цилиндър
|
QGCX
|
QGCX-K
|
|
Тип цилиндър
|
Стандартен тип
|
С превключвател
|
|
Диаметър на цилиндра (Ф)
|
12
|
16
|
20
|
25
|
32
|
40
|
|
Максимален ход (mm)
|
200
|
300
|
400
|
500
|
600
|
|
Работна среда
|
Чист сгъстен въздух
|
|
Работно налягане (MPa)
|
0.15--0.8
|
|
Устойчивост на налягане (MPa)
|
1.2
|
|
Дай масло.
|
Не се дава петрол (може и петрол)
|
|
Температура на използване (℃)
|
5--60
|
|
скорост mm/sec
|
50--500
|
|
Грешка в хода (mm)
|
0--250; 250--400
|
Основни технически параметри на превключвателя
| Модел |
CK3-V1 |
| Работно напрежение (V) |
24--200 |
| Използван ток (mA) |
5--300 |
| Мощност на превключвателя (vA) |
10 |
| Приложим диаметър на цилиндрите (mm) |
80-40 |
| Фиксиран тип |
Клепче за клепче |
Пример 1: Вътрешният диаметърФ32 мм, ходът е 50 мм, задната част е основна форма, предната опора на вала, преобразуване на DC 24V превключвател 2 цилиндра с превключвател.
Маркиране: QGCX32-50B1Z-SK12
Пример 2: Вътрешният диаметър на малък цилиндърФ20 мм, пътуване 75 мм, заден осен тип вентилация, преден фланц. Въпросът е:
Маркиране: QGCX20-75F1-T
|
|
Форма и размери на монтажа:
Основен тип (тип S):

| Диаметър на цилиндра (Ф) |
A |
S1 |
S2 |
CD(Ф) |
E |
EB |
EW |
H |
h |
K |
KK |
| 12 |
16 |
10 |
22 |
6H9 |
20 |
19 |
12 |
33.2 |
3.2 |
9.9 |
M6 |
| 16 |
16 |
10 |
22 |
6H9 |
23 |
22 |
12 |
35 |
3.2 |
10 |
M6 |
| 20 |
20 |
13 |
30 |
8H9 |
26.5 |
26 |
16 |
35 |
6.8 |
15 |
M8 |
| 25 |
22 |
16 |
30 |
8H9 |
30.5 |
30 |
16 |
38 |
9.3 |
15 |
M10*1.25 |
| 32 |
22 |
16 |
32 |
10H9 |
38 |
37 |
16 |
40 |
9.3 |
15 |
M10*1.25 |
| 40 |
24 |
18 |
40 |
12H9 |
46 |
45 |
20 |
43 |
12 |
15 |
M12*1.25 |
| Диаметър на цилиндра (Ф) |
L |
LL |
MB |
MM(Ф) |
P |
RH |
EE |
VF |
WF |
XC |
ZC |
| 12 |
9 |
53 |
M16*1.5 |
6 |
43.2 |
6 |
M5 |
16 |
22 |
84 |
91 |
| 16 |
9 |
55 |
M16*1.5 |
6 |
45 |
6 |
M5 |
17.5 |
23.5 |
87.5 |
94.5 |
| 20 |
12 |
65 |
M22*1.5 |
8 |
50 |
7 |
G1/8 |
16 |
24 |
100 |
110 |
| 25 |
12 |
68 |
M22*1.5 |
10 |
53 |
7 |
G1/8 |
18 |
25 |
105 |
115 |
| 32 |
14 |
70 |
M24*2 |
12 |
55 |
8 |
G1/8 |
20 |
30 |
114 |
126 |
| 40 |
16 |
73 |
M30*2 |
14 |
58 |
9 |
G1/8 |
22 |
32 |
121 |
133 |
С превключвател (тип K)

| цилиндри (Ф) |
RS1 |
RS2 |
RF |
RD |
RG |
| 12 |
2.5 |
1 |
12 |
25 |
13 |
| 16 |
2.5 |
1 |
13 |
26 |
14 |
| 20 |
2 |
3 |
14 |
28 |
15 |
| 25 |
1.5 |
2.5 |
17 |
34 |
18 |
| 32 |
3 |
4 |
18 |
36 |
19 |
| 40 |
5 |
5 |
20 |
42 |
22 |
|
Тип заден плосък
(тип H)
|
 |
|
Задна осна вентилация
(Тип Т)
|
 |
|
Бившият французски стил
(тип F1)
|
 |
|
Пост-французски
(тип F2)
|
 |
|
Предни стъпала
(тип G1)
|
 |
|
Подставка за крака
(тип G)
|
 |
|
Предна ос
(тип B1)
|
 |
|
Задна вал
(тип B2)
|
 |
|
Поддръжка
(тип Z)
|
 |
|
Поддръжка на предната вал
(тип B1Z)
|
 |
|
Поддръжка за заден вал
(B2Z)
|
 |
| Цилиндър (Ф) |
AE |
AH |
AL |
AT1 |
AT2 |
AV |
BD |
BF |
BH |
BG(Ф) |
BT |
BU |
EF |
KA |
LB |
ML |
NL |
PA |
R |
SA |
SK |
| 12 |
33 |
20 |
14 |
3 |
8 |
11 |
8 |
24 |
25 |
5.5 |
3.2 |
36 |
26 |
102 |
14 |
13 |
12 |
25 |
32 |
81 |
31 |
| 16 |
33 |
20 |
14 |
3.2 |
3.2 |
11 |
8 |
24 |
25 |
5.5 |
3.2 |
36 |
26 |
102 |
14 |
13 |
12 |
25 |
32 |
83 |
33 |
| 20 |
42 |
25 |
16 |
4 |
3.2 |
13 |
10 |
32 |
32 |
6.6 |
3.2 |
48 |
38 |
124 |
16 |
18 |
17 |
30 |
40 |
97 |
39 |
| 25 |
42 |
25 |
16 |
4 |
3.2 |
13 |
10 |
32 |
32 |
6.6 |
3.2 |
48 |
38 |
129 |
16 |
18 |
17 |
30 |
40 |
100 |
42 |
| 32 |
50 |
32 |
25 |
4 |
4 |
21 |
12 |
36 |
36 |
6.6 |
4 |
52 |
47 |
140 |
25 |
22 |
20 |
31 |
45 |
120 |
28 |
| 40 |
58 |
36 |
25 |
4 |
4 |
21 |
14 |
40 |
40 |
6.6 |
4 |
56 |
51 |
149 |
25 |
24 |
21 |
35 |
50 |
123 |
31 |
| Цилиндър (Ф) |
TB |
TD(Ф) |
TF |
TL |
TM |
TU |
UA |
UF |
UM |
WL |
WM1 |
WM2 |
XG |
XM1 |
XM2 |
XJ |
XT |
ZA |
ZF |
ZJ |
ZX |
| 12 |
77 |
68 |
40 |
6 |
28 |
24 |
44 |
52 |
40 |
33 |
71 |
55 |
18 |
59 |
43 |
73 |
97 |
95 |
78 |
75 |
69 |
| 16 |
82.5 |
68 |
40 |
6 |
28 |
24 |
44 |
52 |
40 |
34.5 |
71 |
55 |
19.5 |
59 |
43 |
75 |
100 |
98.5 |
81.5 |
78.5 |
71 |
| 20 |
92 |
88 |
50 |
8 |
36 |
32 |
55 |
65 |
52 |
37 |
87 |
67 |
19 |
71 |
51 |
91 |
117 |
112 |
92 |
88.5 |
85 |
| 25 |
98 |
88 |
50 |
8 |
36 |
32 |
55 |
65 |
52 |
38 |
87 |
67 |
20 |
71 |
51 |
95 |
122 |
116 |
97 |
93.5 |
90 |
| 32 |
106 |
108 |
58 |
10 |
44 |
36 |
60 |
72 |
64 |
51 |
95 |
67 |
24 |
79 |
51 |
102 |
132 |
133 |
104 |
101 |
96 |
| 40 |
112 |
128 |
70 |
12 |
50 |
44 |
65 |
84 |
74 |
53 |
101 |
71 |
23 |
85 |
55 |
108 |
138 |
138 |
109 |
106 |
101 |
|
|