Малки пътни ролериПо конструкция се разделя основно на един стоманен колело, двойно стоманено колело ролик; Основните функционални части: полухидравличен вибрационен ролик, напълно хидравличен вибрационен ролик; Основна част от тонажа: 2-2,5 тона, 3-3,5 тона; Основните части от името: малък един стоманен колело вибрационен ролик, малък двоен стоманен колело вибрационен ролик, малък ръчен колело вибрационен ролик; В момента малките ролици, произведени в страната, са разделени на ръчни ролици с едно колело; двуколесен ручен ролик; Три вида пътни ролери. Двигателите са разделени на дизелови и бензинови двигатели.

Характеристики

Малък обем, компактна структура, лесен за транспортиране, голяма работна сила и висока ефективност. Може да се използва и с големи ролери. Големият резервоар за вода намалява проблемите с възстановяването на водата, което увеличава непрекъснатото работно време на оборудването. Регулируемата сгъваема ръка за работа осигурява на оператора комфортна работна среда, която е лесна за транспортиране или събиране след сгъване.

Условия на използване

1, пластово уплъстяване на стабилния слой на цемент в строителството на общинската поддръжка на пътищата; На ръбовете на канавката, на ъгъла на асфалтния бетон.

Когато се запълват конструкции като тръба, коридор, мост и други в строителството на пътища, големите ролери не могат да работят в областта на уплъстяването.

3, общински градински пейзаж, пейзаж на жилищния квартал на недвижими имоти, обложение на пътищата в строителството на голф игрища, плътно обложение на тротоара

Други строителни зони са тесни и чувствителни към теглото на компресивното оборудване, за да могат гъвкаво и ефективно да завършат компресивната работа.

Обхват на прилагане

Разумна структура, малък обем, голяма вибрационна сила, лесно преобразуване на полето. Подходящ за компресиране на асфалтни повърхности, тротоари, мостове, паркинги, спортни площадки и други тесни площадки за компресиране, е идеално оборудване за поддръжка, ремонт на канавки, улици и площади.

Добавянето на моторно масло за малки ролици има голямо влияние върху машината, не само навременно добавяне, но и редовна замена, така че добавянето на моторно масло за малки ролици също е внимателно. На първо място трябва да се контролира разумно количеството добавено масло, добавянето на масло не е колкото повече, толкова по-добре. За да се предотврати увеличаването на маслото, ние трябва да използваме по-малко добавяне, няколко пъти метод, след като се добави един път, изчакайте около 5 минути, наблюдавайте нивото на маслото на маслената шкала, проверете дали нивото на маслото е в нормалното ниво на маслото, ако не продължавате да добавяте малко, докато не се уверите, че нивото на маслото не е по-ниско от по-ниската линия за гравиране, нито може да бъде по-високо от по-високата линия за скала, в нормалното ниво на маслото.

След това замяната на маслото, дълготрайната употреба на маслото ще доведе до постепенно намаляване на вискозността, загуба на смазочния ефект, ако не се замени, ще доведе до износване на двигателните части, маслото съдържа примеси, дългосрочната работа ще доведе до дърпане на цилиндрите. Следователно, за редовна проверка и редовна смяна, вниманието трябва да се осигури качеството му съгласно съответното маркиране на моторното масло. Нормалното функциониране и експлоатационният живот на двигателя с малки ролици са тясно свързани с моторното масло и трябва да се обърне внимание при използването.

Малкият пътен ролик е инженерна машина, която използва ефекта на пресирането на мелните колела, за да направи почвата, подложката на пътя и покритието на пътя плътно. Широко се използва за строителство на пътища, стени и язовири. Днес ще разберем какви са конструкциите на малките ролици.

Малък пътен ролик, малък обем, компактна структура, лесен за транспортиране, голяма работна сила, висока ефективност, може да се използва с големи пътни ролици. Големият резервоар за вода намалява проблемите с водата, което увеличава непрекъснатото работно време на оборудването, регулируемата сгъваема ръка за работа осигурява комфортна работна среда за оператора и улеснява транспортирането или събирането след сгъване.

Вибрационни колела тип структура: в момента по-често срещаните типове на структура са проходяща ос (също може да се раздели на едноосна, вътрешна палта ос), заваръчна диска и събираема кутия (наречена също независима вибрационна камера). Едноосевият тип обикновено се използва за малки и средни вибрационни ролици, които могат да постигнат един или два амплитуда; Вътрешният тип вал обикновено се използва за големи и средни вибрационни ролери, които могат да постигнат няколко амплитуда; Заваръчната плоча и сваляемата кутия са по-широко използвани, но сваляемата кутия е по-лесно да се постигне чистотата на маслената камера и коосилността на ложарните отвори в сравнение с заваръчната плоча, което допринася за подобряване на живота на вибрационните лагери.

Малкият пътен ролик е гравитационен ефект на самата машина, подходящ за различни операции по сгъстяване, така че трайната деформация и плътността на слоя, който се пресува. Той може да смазва пясъчни, полулепиви и лепиви почви, стабилни почви на пътната основа и асфалтно-бетонни повърхности.