I. Общ преглед
Помпата за калия тип ZM е разработена за прилагане на теорията за двуфазен поток на твърда течност и усвояване на предимствата на модерната конструкция на помпата за калия в страната и чужбината. Материалът има отлична устойчивост на износване и може да работи при всякакви тежки условия, което значително удължава живота на помпата. Освен това, по-специално колелата са разумно проектирани, за да направят преобразуването на енергия по-пълно.
II. Използване и характеристики
Помпата ZM е хоризонтална центрифугална помпа. Подходящ за транспортиране на високо ниво на концентрация (50%), големи частици (50 мм) шлам в металургията, мините, въглищата, строителните материали, топлоелектрическите централи и други индустриални сектори.
1, надеждна работа и дълъг живот.
При разумен избор, помпата за шлама тип ZM се характеризира с дълъг експлоатационен живот. С помощта на PH помпата, обикновено се използва само за 20 до 30 дни, за да се разгради и да се заменят аксесоарите. Животът на помпата ZM може да се увеличи 2-3 пъти. Надеждна и безпроблемна работа, намаляване на времето и разходите за поддръжка.
2, напреднали показатели за производителност, висока ефективност и значителен ефект на икономия на енергия.
Този поток на помпата, параметрите на повдигане са широки, отлична устойчивост на ерозия, особено висока ефективност, значителен ефект на икономия на енергия, ефективността може да се подобри с около 15 ~ 20% в сравнение с помпата тип PH и помпата тип PN. Например, заместването на 6PH помпата с 150ZM помпа за шлама може да спести близо 400 000 kWh на помпа. Само за спестяване на енергия, инвестициите в новата помпа могат да бъдат възстановени в рамките на една година.
3, разумна структура, лесно монтиране и поддръжка.
Помпата за шлам тип ZM използва страничен отворен тип, задвижващата част на лагерния компонент използва средна разделена структура, за да се улесни регулирането на пробела между колелата и предната и задната защитна плоча, която може да бъде изцяло отстранена при ремонт. Уплътнението на вала на помпата може да се използва с запечатване на пълнене и запечатване на вторични колела. Поради разумната структура и удобството на монтажа и демонтирането, според практиката на местните потребители, само времето за монтаж и демонтиране може да спести повече от 50% от старите продукти.
Отличен материал, пълни спецификации.
Компонентите за прехвърляне на помпата за шлам тип ZM са изработени от високохромова молибденова устойчива на износване сплав, която напълно отговаря на изискванията за използване в различни условия на работа на средата. Спецификациите на нашите продукти са пълни и могат да отговарят на нуждите на потребителите на различни параметри.
Висока степен на универсализация на компонентите.
Една и съща помпава глава на помпата за шлама тип ZM може да бъде оборудвана с различни стойки в зависимост от необходимата мощност на двигателя. Универсалността на компонентите на опорите и лагерите е силна. Цялата серия от 58 спецификации на помпите за шлама изисква само 6 стойки и 6 компонента на лагера.
Характеристики на материалите и техния напредък
ZM тип шлам помпа преток компоненти се произвеждат от високохромови молибден устойчиви на износване сплав, високохромови молибден устойчиви на износване сплав нов тип устойчиви на износване материали. Материалът има отлични устойчиви на износване свойства, особено за измиване на износване на шлама, устойчиви на износване са особено забележителни. Материалът има добра твърдост, дори и много дебели компоненти могат да бъдат изцяло твърди, твърдост до HRC65, нашата фабрика след години производство е натрупала богат практически опит, напълно овладява целия производствен процес и постига по-добри показатели за производителност на материала.
Високохромовата молибден устойчива на износване сплав е в момента в страната и чужбината модерен устойчив на износване материал, който надхвърля британския BS4844 и германския DIN1695 стандарт, така че да се гарантира, че устойчивостта на износване на нашата фабрика ZM тип шлама помпа е в добро положение в страната и чужбината.
Описание на структурата на помпата за шлама тип ZM
Помпата за шлама тип ZM е едностепенна горизонтална центрифугална помпа с едно абсорбиращо рамо. Структурно абсорбира предимствата на подобни продукти в страната и чужбината. Помпата е лесна за монтиране, демонтиране и ремонт.
Помпата глава част: ZM шлам помпа е двойна помпа корпус структура, а именно: предната и задната помпа капачка, предната защитна плоча, задната защитна плоча, капачка, лагери и т.н. Частта за прехвърляне е изработена от високохромова молибденова устойчива на износване сплав, а корпусът е изработен от сиво или червено чугуно. Положението на изхвърлянето на помпата може да бъде инсталирано с интервал от 45 ° при завъртане с осем различни ъгъла според необходимостта и може да бъде инсталирано според ъгъла, изискван от потребителя. Предно и задно покриване на колелата за намаляване на изтичането и подобряване на живота и ефективността на помпата.
Запечатване на вала: вала запечатване има две форми, вторични колела вал запечатване и пълнене вал запечатване. Плътните валове на страничните колела имат предимства като неределена минерална маса, дълъг живот на уплътнение и добър ефект на уплътнение. Структурата на запечатването на опаковката е проста, удобна за поддръжка, запечатването на вала на опаковката може да бъде използвано за абсорбиране и използване на условията на работа.
Част от задвижването: помпата за шлама тип ZM може да се използва с директно задвижване. Структурата на седалката и компонентите на лагера е висока. Диаметърът на помпата е голям и твърдостта е добра. Кратките ръце не се огъват и не вибрират при тежки условия на работа. Изборът на лагери с топки и къси цилиндрични ротиращи лагери, които могат да издържат на осите и радиалните натоварвания на помпата. Лагерите използват масло за смазване на лагера в двата края с покритие на лагера, вътрешно уплътнение, външният край и с пръстен за отхвърляне на вода могат ефективно да предотвратят влизането на минерална пулса и изтичането на мазнини и масла, за да се гарантира стабилна работа на лагера.
Структура на помпата за шлама тип ZM (под формата на пълнене)
1, вдишване на къси тръби 2, преден защитен панел 3, колела 4, преден капак на помпата 5, изход на къси тръби
6, заден капак на помпата 7, капак 8, задна защитна плоча 9, опаковъчна кутия 10, вал
11, подколело 12, лагер 13, капак за седалка на лагера 14, седалка на лагера 15, съединител
Структура на помпата за шлама тип ZM (под формата на механично уплътнение)
1, вдишване на къси тръби 2, преден защитен панел 3, колела 4, преден капак на помпата 5, изход на къси тръби
6, заден капак на помпата 7, капак 8, задна защитна плоча 9, опаковъчна кутия 10, механично запечатване
11, вал 12, лагер 13, капак на седалката на лагера 14, седалка на лагера 15, съединител
V. Монтаж, стартиране и експлоатация
1, посоката на изхода на помпата тип ZM може да се върти в посока на кръг под 8 различни ъгли от 45 ° за улесняване на инсталацията и използването на потребителя, за компоненти на отворени лагери и два вида лагери на цилиндров тип 20 # моторно масло и смазочно масло на литиева база, съответно, за да се подобри животът на лагера. Всички части на помпата имат уплътнителни пръстени, които имат добър ефект на уплътняване. Помпата се задвижва директно от двигател или колело, въртенето й се върти в посока на стрелката и колелата са свързани с резбата за свързване на осите.
Разтеглянето и монтажа се извършват според общата схема на монтажа.
3, влизащите тръби не трябва да се завиват рязко, наклонявайки се надолу колкото е възможно, за да се осигури изхвърляне.
4, налягането на водата за запечатване на вала трябва да бъде по-голямо от налягането на изхода на помпата 0,035MPa. Ако се използва запечатване на вторичните колела, се постига без изтичане по време на работа. Когато помпата е отворена, първо трябва да затворите изходния клапан и след това да отворите изходния клапан.
Трябва да овладее операционната ситуация, своевременно да провери тока, промените в напрежението и повишаването на температурата на лагера не по-високо от 75 ° C. предотвратяване на инциденти.
Количеството на пастата и частиците не могат да надхвърлят проектния обхват, за да се избегне причиняване на вибрации и осаждане на пастата.
7, спиране на помпата, прехвърляне част изплакнете с чиста вода, за да се предотврати запушване.
Преди изпитването на помпата трябва да се провери двигателя. Проверете посоката на превозното средство, когато завъртането съответства на посоката на стрелката на помпата.
Влизащите и излизащите тръби трябва да бъдат проектирани отделно за поддръжка на тялото на помпата.
10, свързването на помпата и тръбопровода трябва да поддържа добра въздушна герметичност, особено входната тръба трябва да гарантира, че няма изтичане на газ.
Ако помпата е монтирана над нивото на вход на вода, обикновено трябва да бъде монтиран дънен клапан, а методът на вакуумно водопровождане може да се използва.
Между помпата и изходния тръбопровод трябва да се монтира вратен клапан и спиращ клапан зад вратния клапан.
13, за серийна работа, затворете изходния клапан преди стартиране, първо стартирайте помпата от първа степен, след като помпата стартира, отворете изходния клапан и след това стартирайте помпата от втора степен.
14, за серийна работа, първо спрете помпата от втората степен, след като помпата спира, затворете клапана за изход и след това спрете помпата от първата степен.
Ако се открие аномален звук по време на работа, незабавно спрете и проверете причината.
Възможни неизправности и методи за отстраняване
Неизправност |
Причините за неизправност |
Решение |
помпа Не, не. Вземи. Вода |
1. Вдишане на тръба или пълнител тече вода 2. Неправилно завъртане или повреда на колелата 3. Заблокиране на вдишващите тръби Въздухът в помпата не се изхвърля при високо разположение |
1. Заблокиране на части от изтичане на газ Проверете управлението или сменете колелата 3. Изключване на блокирането Изключване на въздуха |
Ос функция процент Преминаване Голяма |
1. Пълнителното покритие е твърде здраво Производство на триене в помпата 3. повреда на лагера Прекалено голям поток на помпата Висока скорост на въртене, голям процент Голяма грешка в коосилността или паралелността на вала на двигателя и вала на помпата |
1. Разпуснете болтовете за пълнене 2. премахване на триенето Смяна на лагери Регулиране на работното състояние на помпата Регулиране на скоростта, намаляване на теглото Регулиране на вала на двигателя и вала на помпата |
Ос Приемане Преминаване горещо |
Мазнини за смазване на лагери, твърде много или твърде малко масло Съществуване на нечистоти в смазочните масла 3. повреда на лагера Различни избори на смазочни масла и масла Повреждане на охлаждащата система |
Подходящо количество смазочни масла и масла, приблизително 20 дни редовно добавяне на смазочни масла и масла Смяна на смазочни масла и масла Смяна на лагери Избор на топлоустойчиви смазочни масла и масла Ремонт на охлаждащата система |
Попълнете Материал Изхвърляне Изпускане |
Сериозно износване на пълнителните материали 2. сериозно износване на вала Налягането на водата за запечатване на вала е твърде голямо или потокът е твърде голям Пътят без вода Неправилно местоположение на интерфейса за пълнене |
1. повторно пълнене 2. Смяна на нова вала Регулиране на налягането на водата за запечатване на вала, намаляване на потока Проверете местоположението на водата, така че водата под налягане да бъде инжектирана в пълнителя Правилно монтиране на опаковките |
Шум на помпата Вибрация Движи се. Твърде голяма. Голяма |
Помпата и моторът не са в центъра Твърде малка или запушена тръба за вдишване Влизане на много въздух при твърде малък поток Небалансирано износване на колелата 5. износване на лагери |
1. Коригиране на двойката помпа вал и двигател вал Увеличаване на диаметъра на вдишващата тръба и премахване на запушенията Увеличаване на потока или добавяне на чиста вода Смяна на нови колела 5. Смяна на лагерите |
Ян пътуване Преминаване Малък |
1. Големи частици блокират циркулацията на колелата 2. Голямо разстояние в защитата на колелата Сериозно износване на уплътнителната повърхност или колелата Недостатъчна дълбочина на потопление Прекалено висока височина на транспортиране |
Размахнете водата и отстранете големите частици 2. Регулиране на пробелите между колелата и защитните панели Замена на износвани части Увеличаване на дълбочината на потопление Намаляване на височината на транспортиране |
Забележки за използване на механично запечатване
Преди отварянето на помпата трябва да се добави вода за запечатване на вала, налягането на водата за запечатване на вала ≥ налягането на изхода.
След спиране на помпата можете да затворите водата след 10 минути
3. Механичните уплътнения се появяват като следните
a、 Небаланс на основата, причиняващ големи вибрации
b、 Прекалено голяма или малка регулация на механичното запечатване
c、 Стартиране без допълнително запечатване на вала или твърде малко запечатване на вала, което причинява нагряване или изгаряне
d、 Повредени са топлинни пластини или уплътнителни пръстени тип "O".